Опитування О-2026/6
Режим руху на ділянці вулиці Лугова
З'ясувати, чи поділяють мешканці позицію, що транзитний рух 121-метровою ділянкою вулиці Лугова створює небезпеку для пішоходів, і який режим руху вони вважають прийнятним.
Хто і чому ініціює це опитування
Мешканець ділянки вулиці Лугова
Опитування ініціює мешканець ділянки. Його діти щодня перетинають цю дорогу, щоб дійти до майданчика за 34 метри від будинку. Дорожнє покриття на ділянці він облаштував власним коштом, а земля по обидва боки проїзду належить йому — тому ця ділянка стосується його безпосередньо.
Опитування має консультативний характер. Його результати не є рішенням і не замінюють громадські слухання чи громадське обговорення, передбачені законом. Результати передаються старості села та Феодосіївській сільській раді. Публікується повне зведення за всіма питаннями й усіма варіантами відповідей — без адрес і без заповнених анкет.
- Статус
- анонсовано
- Період
- 10 серпня 2026 р. — 7 вересня 2026 р.
- Цільове покриття
- 40 відповідей
- Метод
- Опитування суцільне — анкету пропонують усім, хто користується ділянкою
- Територія
- Ділянка вулиці Лугова завдовжки близько 121 метра між точками 50.309486,30.521589 і 50.309092,30.520090; обидва кінці виходять на ту саму вулицю
- Аудиторія
- Мешканці ділянки та всі, хто нею проїжджає
- Канали
- QR-код на оголошенні при в'їзді на ділянку
Про що йдеться
Ділянка вулиці Лугова завдовжки близько 121 метра має обидва виходи на ту саму вулицю. Вона не веде до жодного окремого адресата: усе, до чого можна дістатися через неї, доступне й в об’їзд.
Об’їзд є, але він довший: в обхід кварталу з північного боку — близько 396 метрів проти 121 навпростець. Це реальна незручність, і саме тому питання виноситься на опитування, а не вирішується двома власниками ділянки.
Ширина проїзду — одна смуга, тротуару немає, у середині ділянки поворот з обмеженим оглядом. Пішоходи, зокрема діти, ідуть проїзною частиною, бо іншого місця немає. Відстань від будинку до майданчика, куди ходять діти, — 34 метри, і дорога розділяє їх посередині.
Що пропонується
На вибір — два режими. Обидва вже існують у Правилах дорожнього руху: вигадувати нове обмеження не потрібно, погоджувати треба лише схему.
Варіант 1. Пішохідна зона — знаки 3.1 і 5.36
Хто може в’їхати, сказано просто:
У пішохідну зону в’їзд дозволяється лише транспортним засобам, що обслуговують громадян і підприємства, які розташовані у зазначеній зоні, а також транспортним засобам, що належать громадянам, які проживають або працюють у цій зоні… Якщо до об’єктів, розташованих на цій території, є інші під’їзди, водії повинні користуватися лише ними.
Правила дорожнього руху, п. 26.3
Останнє речення — найсильніша норма з усіх тут наявних: вона прямо зобов’язує їхати іншим під’їздом там, де він є. Обидва кінці ділянки виходять на ту саму вулицю, тож інший під’їзд є завжди.
Швидкість у пішохідній зоні — не більше 20 км/год (п. 12.5), пішоходи мають перевагу (п. 26.1).
Варіант 2. Заборона в’їзду і житлова зона — знаки 3.2 і 5.34
Знак 3.2 «Рух механічних транспортних засобів заборонено» забороняє в’їзд. Виняток для мешканців не треба виписувати окремою табличкою — він уже в тексті Правил:
Не поширюється дія знаків: … 3.1—3.8, 3.11 — на транспортні засоби, що обслуговують громадян чи належать громадянам, які проживають або працюють у цій зоні, а також на транспортні засоби, що обслуговують підприємства, які розташовані у позначеній зоні.
Правила дорожнього руху, розділ 33, глава 3
Сам знак 3.2 не обмежує швидкість, тому до нього додається знак 5.34 «Житлова зона»:
| Що додає знак 5.34 | Норма |
|---|---|
| Швидкість — не більше 20 км/год | п. 12.5 ПДР |
| Пішоходи мають перевагу й можуть іти проїзною частиною | п. 26.1 ПДР |
| Транзитний рух заборонено | п. 26.2 ПДР |
Що спільне для обох варіантів
Зона дії знаків 3.1—3.15 — «від місця встановлення до найближчого перехрестя за ним». Обидва кінці ділянки виходять на ту саму вулицю, тобто на перехрестя, тож два знаки на двох в’їздах покривають рівно ці 121 метр і нічого понад них.
Що не змінюється в жодному з варіантів: доїзд мешканців до власних дворів, приїзд гостей, доставки й таксі до мешканців, проїзд швидкої, пожежної, поліції та комунальних служб, вивезення відходів.
Яку силу мають результати
Режим руху на вулиці запроваджує виконавчий комітет — рішенням щодо схеми організації дорожнього руху, погодженої з підрозділом Національної поліції. Опитування саме нічого не запроваджує.
Його роль інша: показати, чи є з цього питання згода мешканців і який обсяг обмеження вони вважають прийнятним. Саме на такі дані виконком опирається, коли ухвалює рішення.
Як відповісти
Анкета доступна за QR-кодом на оголошенні при в’їзді на ділянку. Заповнення займає близько трьох хвилин.
Заповніть анкету навіть тоді, коли ваша думка відрізняється від запропонованого: рішення ухвалюється згідно спільної позиції громади, а не частини голосів. Результати публікуються у зведеному вигляді за всіма питаннями.
Персональні дані
Анкета анонімна. Назва вулиці потрібна, щоб відрізнити відповіді мешканців ділянки від відповідей тих, хто нею проїжджає. Номер будинку вказувати не обов'язково. Прізвищ, телефонів і підписів анкета не збирає. Публікуються лише зведені числа — без адрес і без заповнених анкет.
Анкета
Про вас
-
Ваше ставлення до цієї ділянки вулиці
- Живу на цій ділянці постійно
- Живу на цій ділянці сезонно або маю тут дачу
- Живу на іншій вулиці, але регулярно проїжджаю цією ділянкою
- Живу на іншій вулиці й цією ділянкою не користуюся
- Не є мешканцем села
-
Назва вашої вулиці
-
Номер будинку — за бажанням
Що відбувається на ділянці
-
Чи траплялися на цій ділянці ситуації, які ви вважаєте небезпечними, за останній рік?
- Автомобіль проїхав надто швидко поруч із пішоходом
- Довелося зійти з проїзної частини, бо йти більше ніде
- Автомобіль не зупинився, коли дорогу переходила дитина
- Автомобіль виїхав з-за повороту, де його не було видно
- Пошкодження покриття або узбіччя транспортом
- Таких випадків не пригадую
-
Як часто ви або ваша родина проходите цією ділянкою пішки?
- Щодня
- Кілька разів на тиждень
- Кілька разів на місяць
- Рідко або ніколи
-
Чи ходять цією ділянкою діти без супроводу дорослих?
- Так, регулярно
- Так, іноді
- Ні
- Не знаю
Що пропонується
-
Чи підтримуєте ви обмеження в'їзду на цю ділянку для транспорту, який не належить мешканцям і не їде до них?
- Так, підтримую
- Скоріше підтримую
- Скоріше не підтримую
- Ні, не підтримую
- Не маю визначеної думки
-
Якщо не підтримуєте — що саме вас турбує?
- Стане довше доїжджати — об'їзд близько 396 м замість 121
- Ускладниться доїзд до мого двору
- Обмеження вигідне лише окремим власникам
- Знаки все одно не виконуватимуть
- Не бачу проблеми, яку це вирішує
- Інше
-
Який обсяг обмеження ви вважаєте прийнятним?
- Пішохідна зона — знаки 3.1 і 5.36
- Заборона в'їзду і житлова зона — знаки 3.2 і 5.34
- Тільки житлова зона (5.34) — 20 км/год і перевага пішоходів
- Без знаків, але обмеження швидкості та лежачі поліцейські
- Достатньо знака «Обережно, діти» й дзеркала на повороті
- Нічого змінювати не потрібно
-
Чи користуєтеся ви об'їздом (в обхід кварталу з північного боку) як альтернативою цій ділянці?
- Так, регулярно
- Так, іноді
- Ні, їжджу тільки цією ділянкою
- Не знаю про таку можливість
-
Що ще варто врахувати? Напишіть своїми словами
Анкета публікується заздалегідь, щоб її можна було обговорити до старту збору. Пропозиції щодо формулювань надсилайте через форму звернення.
Мета звернення до громади
1) Внести зміни до схеми організації дорожнього руху; за її відсутності — доручити розроблення та визначити виконавця (ч. 2 ст. 27 ЗУ «Про дорожній рух»). 2) Погодити схему з підрозділом Національної поліції. 3) Запровадити на ділянці той режим руху, який за результатами опитування підтримали мешканці, — пішохідну зону (знаки 3.1 і 5.36 на кожному в'їзді, 5.37 на виїздах) або заборону руху механічних транспортних засобів (знак 3.2 на кожному з двох в'їздів). В обох випадках доїзд мешканців і тих, хто їх обслуговує, зберігається за самими Правилами. 4) Додатково встановити знаки 5.34 «Житлова зона» і 5.35 «Кінець житлової зони», якщо обрано варіант зі знаком 3.2: сам знак 3.2 не обмежує швидкість, а 5.34 додає 20 км/год (п. 12.5) і перевагу пішоходів (п. 26.1). У пішохідній зоні ці умови діють без окремого знака. 5) Визначити строк виконання та письмово повідомити заявників.
Куди йдуть результати
Опитування саме нічого не запроваджує. Нижче — інструменти, які мають юридичну силу, і те, що кожен зобов'язує зробити.
| Інструмент | Підстава | Що зобов'язує |
|---|---|---|
| Громадські слухання в межах вулиці | ЗУ «Про місцеве самоврядування в Україні», ст. 13 | Закон дозволяє слухання «у межах… вулиці… провулка, проїзду, будинку». Пропозиції розглядаються протягом 30 календарних днів, і орган зобов'язаний ухвалити рішення та оприлюднити його з обґрунтуванням або вмотивованою відмовою |
| Місцева ініціатива | ЗУ «Про місцеве самоврядування в Україні», ст. 9 | Рада розглядає питання на відкритому засіданні з участю ініціативної групи |
| Рішення виконавчого комітету щодо схеми організації дорожнього руху | ЗУ «Про дорожній рух», ст. 27 | Знаки встановлюються лише за схемою, погодженою з Національною поліцією. Для водіїв режим починає діяти з моменту фактичного встановлення знаків |